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Novelty
Reconstitution de 1981 de la Novelty, au musée des Sciences de Manchester.
| Exploitant(s) | St Helens and Runcorn Gap Railway |
|---|---|
| Désignation | Novelty |
| Type | locomotive à vapeur |
| Conception | John Ericsson |
| Construction | 1829 |
| Constructeur(s) | John Ericsson et John Braithwaite (en) |
| No de série | - |
| Affectation | Royaume-Uni |
| Disposition des essieux | Oo |
|---|---|
| Cylindres | 1 |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
La locomotive Novelty est un prototype de locomotive conçu et assemblé par John Ericsson et John Braithwaite (en) en vue du concours de Rainhill de 1829.
On considère aujourd'hui cette locomotive, de classe Northumbrian, comme la première locomotive-tender. La conception de sa chaudière, et de plusieurs de ses mécanismes, était unique (ce qui justifie d'ailleurs son nom) ; malheureusement, plusieurs composants mécaniques critiques présentaient des faiblesses structurelles qui lui firent perdre le concours.